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Aston Martin croit aux hybrides à hydrogène!

Aston Martin croit aux hybrides à hydrogène!


Alors que toutes les marques communiquent et/ou travaillent sur des motorisations alternatives, Aston Martin se fait très discret sur le sujet, aussi l’information qui suit est une nouvelle importante pour la marque et son avenir… 
Lors du Salon de Genève 2013, Ulrich Bez, Président d’Aston Martin a annoncé qu’une Aston Martin Rapide hybride à hydrogène pourrait prendre le départ des 24h du Nurburgring!

Aston-Martin_Rapide.jpgEn effet, Aston Martin n’a pas choisi les tapis rouges mais l’enfer vert pour présenter son prototype alimenté par une bicarburation essence et hydrogène, cette Rapide développera 500 chevaux et aura pour mission de parcourir un tour entier "race-pace zero emissions lap" seulement avec de l’hydrogène et a allure de course bien sur !

Ce démonstrateur affirme donc les choix technologiques de la marque Anglaise, l’hybride – hydrogène (sans pile à combustible) permettant de garder la sonorité des V8 et V12 chers à la marque !

"I believe this hydrogen hybrid technology is the way to zero emissions in 20, 30 or 40 years' time"

Ulrich Bez

 

Via GreenCarReports 

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Le sénateur Pastor défend la voie de l'hydrogène

Le sénateur Pastor défend la voie de l'hydrogène :

Le sénateur (PS) Jean-Marc Pastor poursuit son travail pour promouvoir l'usage de l'hydrogène en France. Son action est menée à travers l'association PHyrénées et le syndicat mixte Trifyl qui valorise les déchets à Labessière-Candeil.  La création de ce démonstrateur à Labessière a été rendue difficile en raison d'une législation complexe. «Il existe quatre projets en France pour des petites unités. Les règles sont les mêmes que si l'on avait créé une usine produisant de l'hydrogène pour toute le France.»

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Le sénateur Pastor défend la voie de l'hydrogène (2)

Le sénateur Pastor défend la voie de l'hydrogène :

Le sénateur (PS) Jean-Marc Pastor poursuit son travail pour promouvoir l'usage de l'hydrogène en France. Son action est menée à travers l'association PHyrénées et le syndicat mixte Trifyl qui valorise les déchets à Labessière-Candeil.  La création de ce démonstrateur à Labessière a été rendue difficile en raison d'une législation complexe. «Il existe quatre projets en France pour des petites unités. Les règles sont les mêmes que si l'on avait créé une usine produisant de l'hydrogène pour toute le France.»

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La première voiture hydrogène de serie livree par Hyundai

La première voiture hydrogène de serie livree par Hyundai :

20120605_144614.jpg Le 26 Février 2013, Hyundai a livré la première voiture à pile à     combustible de série Hyundai ix35 dans les installations de l'entreprise de fabrication Ulsan. Hyundai est le premier constructeur à commencer l'assemblage en ligne de production de véhicules zéro-émission à hydrogène pour l'utilisation dans une flotte.

"Avec le véhicule ix35 piles à combustible, Hyundai ouvre la voie vers l'avenir sans émissions», a déclaré le vice-président de Hyundai Motor, Eok Jo Kim. "la voiture à pile à combustible ix35 est le véhicule le plus respectueux de l'environnement dans l'industrie automobile et prouve que la technologie des piles à combustible à hydrogène dans la conduite de tous les jours n'est plus un rêve."

 

Le véhicule à pile à combustible sera l'un des 17 qui ont été commandés pour les clients de parcs dans la ville de Copenhague, au Danemark et en Scanie, Suède .  La municipalité de Copenhague, dans le cadre de son initiative visant zéro carbone d'ici 2025, sera livrée avec  15 véhicules électriques avec pile à combustible ix35  pour l'utilisation dans sa flotte, selon un accord qui a été annoncé en Septembre 2012. Deux ix35 seront fournis à Skåne en Suède.

 

 

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